أخبار

هنشل Hs 126B

هنشل Hs 126B


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تم إنتاج Henschel Hs 126B بواسطة شركة Henschel Flugzeugw. كان للطائرة سرعة قصوى تبلغ 221 ميلاً في الساعة (356 كم) ويبلغ مداها 447 ميلاً (720 كم). كان طوله 35 قدمًا و 7 بوصات (10.85 م) مع جناحيه 47 قدمًا و 7 بوصات (14.50 م). كانت الطائرة مسلحة برشاشين ويمكن أن تحمل 330 رطلاً (150 كجم) من القنابل.

استخدمت Luftwaffe طائرة Henschel Hs 126B كطائرة استطلاع خلال الحرب الأهلية الإسبانية والحرب العالمية الثانية. كان أداء الطائرة سيئًا ضد سلاح الجو الملكي وانتهى الإنتاج في عام 1941. بعد ذلك التاريخ ، تم استخدام الطائرات الموجودة على الجبهة الشرقية.


126

تضمنت الحرب الجوية في القرن العشرين استخدامًا نشطًا للطائرات الخفيفة جدًا حيث قدم النوع عادةً أداءً ممتازًا في المجال القصير وكان تصميمًا قويًا بطبيعته بشكل عام. وقد منحهم ذلك القدرة على العمل بالقرب من خطوط المواجهة المتنازع عليها وتوفير قدرات لا تقدر بثمن للمراقبة أو توجيه المدفعية للجيش. تم تطوير الفئة بشكل كبير متجهًا إلى الحرب العالمية الثانية (1939-1945) حيث ظهرت العديد من التصميمات الكلاسيكية في النهاية. خلال فترة ما قبل الحرب ، استثمرت Luftwaffe الألمانية في Henschel Hs 126 للدور وتم تقديم هذه السلسلة رسميًا في عام 1937 وشهدت الإنتاج حتى عام 1941. ومن بين المشغلين الآخرين للتصميم كرواتيا وإستونيا واليونان وإسبانيا.

تم تصميم Hs 126 بطائرة أحادية السطح عالية الأجنحة وتم إصلاح هيكلها السفلي أثناء استخدام عجلات رياضية متناثرة. جلس الطاقم المكون من شخصين جنبًا إلى جنب تحت مظلة مؤطرة توفر مناظر ممتازة بشكل عام (كان الوضع الخلفي في الهواء الطلق). كان جسم الطائرة أنبوبيًا ، ولم يكن أكثر سمكًا في أي جزء من محرك مكبس نصف قطري من سلسلة برامو 323 بقوة 850 حصانًا وقاد المروحة ثلاثية الشفرات. إذا كانت مسلحة ، تحمل Hs 126 عادةً مدفعًا رشاشًا ثابتًا مقاس 7.92 مم MG 17 يديره الطيار ومدفع رشاش MG 15 قابل للتدريب عيار 7.92 مم يديره المراقب. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن أيضًا تحميل قنبلة متواضعة تبلغ 330 رطلاً.

تضمن الأداء سرعة قصوى تبلغ 220 ميلاً في الساعة بمدى يصل إلى 620 ميلاً وسقف خدمة يصل إلى 28000 قدم. أعطى هذا للطائرة مدى جيد ورؤية عبر الأفق. ساعدت ملاحق الجناح العالية التركيب على التشغيل قصير المدى والترتيب الأساسي لأرجل معدات الهبوط الرئيسية أعطتهم أداءً جيدًا في المجال الخشن.

من ناحية التصميم ، تأثرت Hs 126 بتقديم Hs 122 السابق. كما كان الحال مع تصميمات Luftwaffe الأخرى المأمولة خلال فترة ما بين الحربين المتأخرة ، كان لدى Hs 126 نموذج اختبار تم إنشاؤه للتقييم من قبل الخدمة الجوية. تم الانتهاء من ثلاثة نماذج أولية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أوجه القصور في نظيراتها السابقة ، وقد أدى ذلك في النهاية إلى إصدار أمر ما قبل الإنتاج من عشرة أفراد لعام 1937. وتبع ذلك إدخال الخدمة في عام 1938 وتم إدخال النوع كجزء من وحدة "Condor Legion" الألمانية في الحرب الأهلية الإسبانية (1936-1939) حيث تمت تجربتها بشكل فعال في ظل ظروف تشغيلية (مثل الأسلحة الألمانية الأخرى).

أثناء الخدمة ، قدمت Hs 126 أداء استطلاع قصير المدى ممتازًا في بداية الحرب العالمية الثانية (تم استخدام بعضها في عمليات قصف مباشرة عند الحاجة). ومع ذلك ، فقد حلت محل السلسلة في النهاية جهاز Fieseler Fi 156 "Storch" الأكثر قدرة والمفصَّل في مكان آخر على هذا الموقع. على الرغم من فقدان مهام خط المواجهة بحلول عام 1942 ، تم الاحتفاظ بـ Hs 126 في أدوار ثانوية مثل مهاجم التجاذب والضوء الليلي وحلقت لفترة أطول.


Henschel Hs 126B - التاريخ

المكان: لا كابيل ، فرنسا.

الطيار: Leutnant. هيرمان لين - قتل.

مراقب. فيلدويبيل. هانز هاينريش برودرسن - قُتل.

تم إسقاط هذه الطائرة من قبل الكابتن بير وإيجرافني والعريف سيكا من GC I / 8. كما هاجمه S / Lt Tanguy. هبطت القوة في لا كابيل بطائرة أطلقها الطاقم بنسبة 100٪. وتشير تقارير ألمانية إلى مقتل هذا الطاقم بعد الهبوط ولكن لم يتم العثور على تأكيد.

ccc
ليوتنانت. هيرمان لين (ماتي) فيلدويبيل. هانز هاين برودرسون (ماتي)

Hermann Lenne & Hans-Heinrich Brodersen يستلقيان في Kriegsgraeberstaette في Fort-de-Malmaison ، فرنسا.

هرمان - بلوك 1 صف 8 قبر 285.

Hans-Heinrich - Block 1 Row 8 Grave 285. (ملاحظة): تم تسجيل رتبته كـ Leutnant في سجلات الدفن.

تم البحث بواسطة Melvin Brownless A.R Society مع شكر خاص لمايك ماتي (بلجيكا) لتوفيره الصورة لإنشاء صفحة الذكرى هذه.


مفرد رقم 24 Henschel Hs 126B-1

هذه الدراسة الجديدة في كتب MMP غير مرتبطة تم تخصيص هذه السلسلة لطائرة Henschel Hs 126 ، وهي طائرة استطلاعية من طراز Luftwaffe مكونة من مقعدين في الحرب العالمية الثانية ، وقد حظيت بخصائص إقلاع وهبوط قصيرة.

هذا كتاب مفيد وموجز. وهي تتضمن مخططات بمقياس 1/72 و 1/48 ، وبعض اللقطات التفصيلية المفيدة في زمن الحرب "أثناء العمل" وعدد غير قليل من رسومات الدليل الفني ، مع مناظر قريبة لقمرة القيادة الأمامية والخلفية ، وهيكل جسم الطائرة ، وهيكل الجناح ، إلخ. يمكنك أيضًا الحصول على 3 صور فوتوغرافية ملونة لمحرك شعاعي BMW 132 محفوظ وبعض اللقطات المقربة لبنادق MG 15 ، ورسامين توضيحيين بالألوان الكاملة للوحة العدادات وملامح ملونة لطائرة واحدة ملونة ، "6K + EH" ، 1 (ح) / 23 ، روسيا 1941/42. كانت هذه الطائرة الملونة RLM 70/71/65 مع طلاء أبيض نقي قابل للغسل على الأسطح العلوية.

هذا هو أول تقييم لي لأحد الكتب الفردية الخاصة بـ MMP Books وأحبها تمامًا. أتمنى أن يقدم الكتاب نظرة عامة بسيطة وتاريخًا للطائرة لأنه إذا كنت مثلي ، فأنت لا تعرف شيئًا عن الطائرة (الأبعاد والأداء والمعدات) ، فستحتاج إلى البحث في مكان آخر لمعرفة المزيد. ولكن إذا كان هدفك هو ببساطة زيادة دقة مجموعة مقياس 1/72 أو 1/48 الموجودة لديك ، فستجد الكثير مما تحتاجه بين أغلفة هذا الكتاب. أوصي به وأود أن أشكر كتب MMP على عينة المراجعة.


بحلول الوقت الذي انضمت فيه Hs 126A-1 إلى وفتوافا، كانت إعادة تجهيز تشكيلات الاستطلاع متقدمة بالفعل ، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939 ، كان لدى ألمانيا بالفعل العديد من طائرات المراقبة قصيرة المدى وطائرات الاستطلاع بعيدة المدى. في أواخر الحرب ، تم استخدامه في أدوار القاطرة الشراعية والهجوم الأرضي الليلي ، ولكن انتهى إنتاج Hs 126 في عام 1941 وتم تقاعد النوع من خط المواجهة في عام 1942.

& # 160 كرواتيا سلاح الجو الكرواتي & # 160 إستونيا Estonian Air Force & # 160 Germany Luftwaffe & # 160 Greece Royal Hellenic Air Force & # 160 Spain Spanish Air Force

محتويات

الاختصارات 6

الالوان الثلاثة في السماء 7

أول علامات على الطائرات الصربية ، 1913

النسر الوليد 8

طيار الطائرة المائية ديميتري كونيوفيتش في محطة تدريب الطيران كوسادا ومحطة الطائرة المائية سانت كاتارينا ، 1915

من ألبوم طيار تشيكي 12

ميكانيكي الطيران Adolf Parýzek في 1st Aviation Resupply Company في نوفي ساد ، 1915

واحد من العديد 16

الطيار المقاتل جان نيكولاس في الملاحة الجوية للجيش الصربي على جبهة سالونيكا ، 1916-1917

20- آس ذو أسماء عديدة

مسيرة عسكرية للطيار المقاتل فرانز ووجنار في ثلاث حروب وأربع ولايات وخمس قوات جوية ، 1913-1943

نبيل في طائرة مائية 26

المهنة العسكرية لقائد الطائرة المائية ميروسلاف فيديريك غوغالا دومينيس ، 1921-1940

32- إسعاف

Loire-Gourdou-Leseurre B3 في مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين والمملكة اليوغوسلافية ، 1926-1937

المقاتلون و المأجورون في Borongaj 36

الفوج الرابع المقاتل ، 1939-1941

غنائم الحرب في زيمون 42

تم الاستيلاء على طائرة يوغوسلافية في مطار زيمون ومصيرها عام 1941

دورنير دو 17Ka-3 ، سلاح الجو الملكي البريطاني AX706 46

طائرة من طراز بومبر فوج الثالث في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني ، 1941

دعمبرينز يوجين48

Henschel Hs 126B-1 لاستطلاع قصير المدى Escadrille Croatia في عملية "أسود" ، 1943

52- مسعود

هجوم لواء كراجينا الأول الحزبي على مطار راجلوفاك ، 10 أغسطس 1943

58- مصلح الجبل الأسود

المجموعة الثامنة والثمانين من القوات الجوية الإيطالية المشاركة في القتال في مهمات الإمداد بالإسقاط الجوي ، 1944-1945

المفجر الأول في فيس 60

هبوط إجباري لـ B-24G-5-NT s / n 42-78084 من مجموعة القنابل 450 في جزيرة فيس ، 2 أبريل 1944

62- ندى

مقاتل من سلاح الجو الملكي البريطاني وعضو في القوات الخاصة جون بوشامب سيلبي ، 1944-1945

ترويض الياكس 64

انتقال الطيارين اليوغوسلاف على مقاتلات Yak 1 ، 1944-1945

Shturmoviks في Niš 68

إليوشن Il-2s في فوج الهجوم الأرضي 421 ، 1945

فيلفيتا 72

رحلات العبارات من Spitfire LF Mk.IXs من تشيكوسلوفاكيا إلى إسرائيل ، 1948

طائرة بريمير 74

أول تسليم لطائرات Lockheed T-33A إلى القوات الجوية اليوغوسلافية في 10 مارس 1953

صيد اليورانيوم 76

أوغوستا بيل AB 47 رينجرز في قسم التنقيب الجوي لطائرة هليكوبتر إسكادريل السابعة والعشرين والثامنة والثلاثين ، 1960-1966

يوم حافل في Zemunik 78

حوادث قاذفة قنابل من طراز F-84G Thunderjet من فوج 172 قاذفة قنابل (تدريب) ، 18 أغسطس 1966

"Niner" في Cornfield 82

حادث DC-9-32 "YU-AJN" ، 21 نوفمبر 1974

"L’s" في Slatina 84

مقاتلات MiG 21M في فوج المقاتلات 83 ، 1979

عين النمر 86

اختبارات الطيران لطائرة الاستطلاع نورثروب RF-5E ، 1980

90- الطيار الذي أحب الإبحار

الطيار المقاتل Zoran Radosavljevi و 127th Fighter Escadrille في الحرب ضد الناتو ، 1999

95- مردود

المصادر البحثية والمحفوظة الخاصة 95

مقارنة تقريبية للرتب 96


بحلول الوقت الذي انضمت فيه Hs 126 A-1 إلى وفتوافا، كانت إعادة تجهيز تشكيلات الاستطلاع متقدمة بالفعل ، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939 ، كان لدى ألمانيا بالفعل العديد من طائرات المراقبة قصيرة المدى وطائرات الاستطلاع بعيدة المدى. في وقت متأخر من الحرب ، تم استخدامه في أدوار القاطرة الشراعية والهجوم الأرضي الليلي ، ولكن انتهى إنتاج Hs 126 في عام 1941 وتم سحب النوع من خط المواجهة في عام 1942. [1]

في 12 سبتمبر 1943 ، تم استخدام Henschel 126s لسحب 10 طائرات شراعية هجومية DFS 230 من مطار براتيكا دي ماري بالقرب من روما إلى غران ساسو في غارة لإنقاذ بينيتو موسوليني. تم سجن موسوليني هناك بعد خلعه من قبل المجلس الكبير للفاشية ، تلاه مرسوم من ملك إيطاليا. كانت Henschel طائرة سحب أصغر مقارنة بطائرة السحب المعتادة Junkers Ju 52 ذات الثلاثة محركات وتكافح من أجل الارتفاع لإخلاء الجبال في الطريق. وأدى ذلك إلى ارتباك عند القيادة كيت تحولت ثلاث طائرات شراعية إلى الارتفاع مما سمح لمجموعة أوتو سكورزيني المكونة من ثلاث طائرات شراعية بتولي زمام المبادرة. [2]


قراءة الاستعراض

  • Hyperscale.com & # 149 2013-03-05
  • طائرة ديسمبر 2008 & # 149 2013-03-05
  • IPMSUSA.org & # 149 2013-03-05
  • طراز الطائرات الشهرية رقم 149 2013-03-05
  • SAMI & # 149 2013-03-05
  • InternetModeler.com & # 149 2013-03-05
  • www.aerostories.org & # 149 2013-03-05
  • ModelingMadness.com & # 149 2013-03-05
  • Cybermodeler.com & # 149 2013-03-05
  • ModelArt Australia فبراير 2009 & # 149 2013-03-05
  • نماذج الطائر رقم 149 2013-03-05
  • المراجعة الثانية لـ internetmodeler.com & # 149 2013-03-05
  • مجلة طامية موديل يوليو 2010 & # 149 2013-03-05
  • الطراز الدولي للطائرة 12/2008 & # 149 2013-03-05
  • Koszaliński Portal Modelarski & # 149 2011-07-14
  • أدب جيلديا & # 149 2011-07-14

راجعه بيتر ميتشل

غالبًا ما يُنظر إلى Henschel 126 على أنه مكافئ Luftwaffe لـ Westland Lysander. في الواقع ، كان للاثنين الكثير من القواسم المشتركة ، فقد تم تصميمهما قبل الحرب العالمية الثانية كطائرة تعاونية للجيش STOL عالية الجناح ، وكان الاثنان يتمتعان بأداء مماثل ، ومثل Lysander ، تم العثور على Hs 126 معرضة للخطر بشكل كبير بحلول منتصف الحرب بالنسبة لخط المواجهة. الخدمة في حالة عدم وجود تفوق جوي كامل. بعد أن نزلت إلى أدوار خلف الخطوط ، أنهت Hs 126 خدمتها كطائرة سحب وتدريب.

هذه إضافة رائعة إلى سلسلة طويلة من الكتب عالية الجودة التي نشرتها Mushroom Model Publications. إنه مربى سميك قليل الحجم ومليء بكل ما تريد معرفته عن Hs 126.

مطبوع على ورق لامع عالي الجودة A5 ، نص الكتاب غني بالمعلومات وسهل القراءة ، ومحتواه مقسم منطقيًا فصلاً فصلاً.

يبدأ الكتاب بتفصيل تطوير Hs 126 من النموذج الأولي من خلال جميع التعديلات والتطويرات. يتضمن هذا القسم أيضًا بعض رسومات 1/72 الممتازة.

من هناك يتم تفصيل الأنواع المستخدمة في القتال بدءًا من Luftwaffe وتمتد خدمتها مع Condor Legion في إسبانيا ثم عبر بولندا وفرنسا والحملات الروسية وشمال إفريقيا.

يتبع ذلك قسم خاص بالمستخدمين الأجانب (بما في ذلك جميع الدول ، أستراليا ، حيث تم التقاط مثال واحد بواسطة 450 Sqn RAAF واستخدامه كقرصنة سرب). يُرفق كلا الفصلين بمجموعة كبيرة من الصور عالية الجودة في زمن الحرب. يتعامل القسم الرئيسي من هذا الكتاب مع Hs 126 بالتفصيل ويتألف من أكثر من 70 صفحة موضحة ببذخ مع صور مفصلة ورسومات فنية أصلية بما في ذلك 11 صفحة بالألوان الكاملة.

أخيرًا ، يتكون الفصل الأخير من حوالي 50 ملفًا شخصيًا لونيًا تم إنتاجه بشكل جميل ، وهذا ليس بالأمر الصعب نظرًا لأن Hs 126 شهد خدمة على جميع الجبهات حيث تم استخدام Wehrmacht وبالتالي هناك تنوع كبير وبعض المخططات الغريبة المضمنة.

أنا أوصي هذا الكتاب. كمورد نمذجة مدمج وشامل ، سيكون من الصعب التغلب عليه وسيكون مرجعًا لا يقدر بثمن لأي شخص يرغب في تقديم تفاصيل فائقة لمجموعة أدوات Hs 126. بالنسبة لأي شخص يقوم ببناء مجموعة Vector 1/48 الراتنج الجديدة ، أشعر أنها ستثبت ذلك يكون دليلاً لا يقدر بثمن.

احتلت طائرة هينشل التعاونية العسكرية القوية ، Hs 126 ، بشكل عام مقعدًا ثانيًا في عالم النمذجة ، خلف نظيرتها الأكثر شعبية ، Fieseler Storch. صعدت شركة Mushroom Model Publication لتسليط بعض الضوء على Henschel من خلال دراستها الأخيرة المليئة بالصور.

يأتي عنوان "السلسلة البرتقالية" في أكثر من 200 صفحة ، ويتبع التنسيق المعروف للناشر مع تاريخ موجز ووصف شامل وملاحظات فنية وصور ، تليها مجموعة كبيرة من صور Hs 126 غير المنشورة التي تعرضها في العمل في جميع المسارح التي تخدمها. يتم أيضًا تغطية المستخدمين الذين لا يستخدمون Luftwaffe ، بما في ذلك بعض الصور المثيرة للاهتمام لـ Greek Henschels بتمويههم الأخضر والرملي المميز. يتم أيضًا تضمين مجموعة صغيرة من الآثار الباقية ، حيث لم تنجو من الحرب. يجب أن يوفر القسم الأخير المكون من 50 ملفًا جانبيًا عالي الجودة إلهامًا وافرًا للمصمم.

باختصار ، لقب رائع آخر من فريق نموذج الفطر. سيكون هذا مرجعًا قيمًا لأي شخص يعمل على مجموعة Airfix المحترمة ، أو مجموعة ICM القادمة والمعلن عنها في نطاق ربع سنوي.

Monografia samolotu Henschel HS-126 إلى kolejne wspólne dzieło Wydawnictwa Stratus oraz Mushroom Model Publications. Wydana została w ramach „Pomarańczowej Serii“ w 2008r. Powyższa spółka edytorska słynie z wysokiej jakości anglojęzycznych wydawnictw monograficznych ، nie inaczej jest w przypadku opracowania poświęconego jednemu zajbardziejównanych.

براكا أوتورستوا روبرتا بانكا أنا روبرتا بوتشكوفسكيغو زوستا وايدانا مع فورماسي B5 نا كريدوويم بابيرزي ويسوكيج جاكوشي. Od strony edytorskiej również nie można nic zarzucić. Teraz najważniejsze czyli meritum. Na 208 stronach znajdujemy bardzo szczegółowe kompendium wiedzy na temat historyii rozwoju HS -126، użycia operacy Opisy są bardzo szczegółowe ، mnie zwłaszcza ucieszył fakt ، że autorzy opisali również działania poszczególnych jednostek wyposażonych مع عشرة أنواع samolotu wraz z uwzględzeizozo Gratka dla tych ، którym nie wystarczają malowania przewidziane przez productów modeli.

Opisy uzupełnia 350 wysokiej jakości zdjęć، jak zaznacza wydawca większość z nich jest publikowana po raz pierwszy. Jest naprawdę co oglądać، bo wielu wypadkach nie tylko ukazują jakże przydatne dla modelarzy szczegóy konstrukcji samolotu، ale również mogą być doskona inspiracją do budowy lotniskowych. Kolejna bardzo mocną strona publikacji są rysunki techniczne z oryginalnej dokumentacji samolotu، znajdziemy tam sporo przydatnych informacji، jak np. otwierały się poszczególne luki inspekcyjne ، czy jaki przebieg miały szwy nitowe. بونادتو زميسزكونو بلاني هنشلا و سكالي 1/72. 48 stron książki wydrukowano w kolorze. Zamieszczono na nich kilkanaście schematów malowania oraz zdjęcia wraku HS-126 z Muzeum Techniki w Berlinie oraz silników Bramo 323 Fafnir oraz BMW 132، eksponatów MLiK w Krakowie.

Reasumując pozycja bardzo przydatna dla wszystkich ، نموذج którzy zamierzają budować tego ciekawego samolotu. Pomoże wszystkim chcącym zmierzyć się z nieco już leciwymi Airfixami i Italeri w skali 1/72 a korzystanie z niej przy budowie i tak bardzo szczegółowych modeli ukraińskiego ICMu w skalii 1/48 ucozynskiego ICMu w skalii 1/48 Opracowanie naprawdę godne polecenia.

Dziękujemy wydawnictwu Stratus za udostępnienie publikacji do recenzji. مارسين

نشر البيانات artykułu: 12 grudnia 2008

Tytułowy bohater książki Roberta Panka i Roberta Pęczkowskiego nie był samolotem tak szeroko rozreklamowanym jak Bf-109 czy "Stuka". Henschel Hs 126 nie był nawet popularny wśród ołnierzy، choć to im służył، dokonując taktycznego rozpoznania fotograficznego. Fascynatom lotnictwa samolot ten، który był ważnym elementem współpracy Luftwaffe z Wehrmachtem w trakcie blitzkriegu، został przypomniany w książce o tytule "Henschel Hs 126".

Wydana w miękkiej oprawie، składa się z 208 stron zawierających 350 zdjęć czarno-białych oraz 32 fotografie w kolorze. Uzupełnia je 50 profili kolorowych، pokazujących schematy malowania wszystkich wersji tego samolotu. . Te samoloty były używane do Tropienia partyzantów podczas okrutnych działań na zapleczu frontu wschodniego Rozdział kończy spis wszystkich jednostek latających na Hs 126. Bardzo interstucych na Hs 126. Bardzo interstuco Co ciekawe samolot ten wykorzystywali Hiszpanie، Litwini، Grecy، Estończycy، Australijczycy، Szwedzi، a nawet Sowieci.

Fotografie detali samolotu Hs 126 mają pierwszorzędne znaczenie dla modelarzy. Edycję wzbogaca prawie osiemdziesiąt ilustracji z oryginalnej instrukcji obsługi tego samolotu، ujawniających szczegóy konstrukcyjne kadłuba، kabiny، skrzydeł، ogona، siljnikabozia. Całość uzupełniają kolorowe zdjęcia współcześnie zachowanych

Dla niezaznajomionych z Orange Series należy zwrócić uwagę، że książka Roberta Panka i Roberta Pęczkowskiego ukazuje samolot Hs 126 w pełnej perspektywie - od rozwoju konstrukcyjnego po działania. Niewielka ilość tekstu zawiera rozwinięte informacje o tym mało znanym samolocie. إلى te samotne، niewinnie wyglądające samoloty mogli widzieć nasi dziadkowie. Ich pojawienie się zwiastowało rychłe bombardowanie i ostrzeliwanie kolumn، ewakuujących się na wschód.


هذه قائمة بالأحداث المتعلقة بالطيران منذ عام 1936.

Unionpedia هي خريطة مفهوم أو شبكة دلالية منظمة مثل قاموس الموسوعة. يعطي تعريفًا موجزًا ​​لكل مفهوم وعلاقاته.

هذه خريطة ذهنية عملاقة على الإنترنت تعمل كأساس لمخططات المفاهيم. إنه مجاني للاستخدام ويمكن تنزيل كل مقال أو مستند. إنها أداة أو مورد أو مرجع للدراسة أو البحث أو التعليم أو التعلم أو التدريس ، يمكن استخدامها من قبل المعلمين أو المعلمين أو التلاميذ أو الطلاب للعالم الأكاديمي: للمدرسة ، الابتدائية ، الثانوية ، الثانوية ، المتوسطة ، الدرجة التقنية ، درجات الكلية أو الجامعة أو البكالوريوس أو الماجستير أو الدكتوراه للأوراق أو التقارير أو المشاريع أو الأفكار أو التوثيق أو الاستطلاعات أو الملخصات أو الأطروحة. فيما يلي تعريف أو شرح أو وصف أو معنى كل مهمة تحتاج إلى معلومات عنها ، وقائمة بالمفاهيم المرتبطة بها كمسرد. متوفر باللغات الإنجليزية والإسبانية والبرتغالية واليابانية والصينية والفرنسية والألمانية والإيطالية والبولندية والهولندية والروسية والعربية والهندية والسويدية والأوكرانية والمجرية والكتالونية والتشيكية والعبرية والدنماركية والفنلندية والإندونيسية والنرويجية والرومانية ، التركية ، الفيتنامية ، الكورية ، التايلاندية ، اليونانية ، البلغارية ، الكرواتية ، السلوفاكية ، الليتوانية ، الفلبينية ، اللاتفية ، الإستونية ، السلوفينية. المزيد من اللغات قريبًا.

تم استخراج جميع المعلومات من ويكيبيديا ، وهي متاحة بموجب ترخيص Creative Commons Attribution-ShareAlike.

تعد Google Play و Android وشعار Google Play علامات تجارية مملوكة لشركة Google Inc.


التاريخ التشغيلي

بحلول الوقت الذي انضمت فيه Hs 126A-1 إلى وفتوافا ، كانت إعادة تجهيز تشكيلات الاستطلاع متقدمة بالفعل ، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939 ، كان لدى ألمانيا بالفعل العديد من طائرات المراقبة قصيرة المدى وطائرات الاستطلاع بعيدة المدى. كانت الطائرة Hs 126 تستخدم في ألمانيا من عام 1938 إلى عام 1945 ، حتى عام 1942 باعتبارها طائرة استطلاع تكتيكية قياسية ترى العمل على جميع الجبهات حيث قامت بتجهيز 80٪ من وحداتها النوعية. بعد ذلك ، تم استخدامه كقطب شراعي ولعب دورًا في الهجمات الأرضية الليلية ضد الثوار.


شاهد الفيديو: قطارات مصرية عام 1960-1980 قطارات الزمن الجميل-EMD G26-HENSCHEL AA16-Trainz -raiway Egypt (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Pandareos

    أنت Scumbag ، أنت على حق. تحتاج إلى البدء في القتال مع بام بجدية ...

  2. Germian

    أعتقد أنهم مخطئون. أقترح مناقشته. اكتب لي في رئيس الوزراء ، تحدث.

  3. Avidor

    أنا آسف ، لكن في رأيي ، هناك أخطاء. دعونا نحاول مناقشة هذا. اكتب لي في PM ، وتحدث.

  4. Sagal

    معا. كان هذا ومعي. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع.

  5. Montie

    في وجهي موقف مماثل.جاهز للمساعدة.



اكتب رسالة